9月5日，二手車電商人人車正式對外宣布，已經完成D輪1.5億美元融資。新進投資方包括漢富資本、中民投資本、新浚資本和普思資本，戰略投資方騰訊在本輪繼續注資，順為資本、策源創投、紅點投資等早期投資者全部跟投。

“這個數字還是挺振奮人心的，也表明了投資人對人人車的認可。”人人車CEO李健表示，后續還將有5000萬美元加入D輪。

事實上，關于人人車D輪融資傳聞由來已久。2016年初，就有消息稱人人車D輪業已完成，此后每隔一段時間，即有類似消息發出，但一直未有人人車正式確認。伴隨而來的則是，人人車D輪難產、融資遇阻等聲音。

此前，人人車經過三輪融資，2014年4月獲得紅點投資500萬美元A輪融資，2014年底由策源資本、雷軍系順為資本領投2000萬美元B輪融資，2015年8月獲得騰訊戰略領投8500萬美元。

繼上一輪領投人人車后，騰訊本輪再次戰略注資，這使人人車成為騰訊在二手車領域最大的投資項目。

數據顯示，截至7月份，人人車單月成交量突破1.8萬輛，這一數據，與新車交易對比，同期排名25名。同期，人人車歷史累計成交超過20萬輛。

數據機構QuestMobile的數據顯示，2016年1-7月，人人車App的用戶總使用時長領先第二名60.9%，用戶總使用次數領先第二名25.2%，包括人均使用時長和人均使用次數在內的電商核心指標，在二手車電商中均排名第一。

李健表示，二手車交易已經成為汽車后服務入口，人人車通過“**生態”，搭建二手車服務體系，業務已經從二手車交易延伸至金融、售后乃至新車交易環節。這也將是本輪投資后，人人車未來發展的戰略方向。

人人車在2016年初宣布了“**生態”計劃，以二手車交易平臺為基礎，背靠騰訊等戰略投資者在用戶、數據和資金方面的資源支持，連接二手車上下游，為用戶提供**、保險、維修、質保等服務。

李健表示，目前，人人車已快速完成在汽車服務生態上的布局。8月，人人車戰略合作團車網，同時宣布未來將投入2億元、合作1000家線下服務店，為用戶提供從交易、置換到維修保養的全程服務；在金融領域，人人車已經與包括平安銀行、微眾銀行在內的數十家金融機構展開合作。李健表示，計劃2017年車貸放款累計目標100億元。