上海個人租車平臺

10月8日果真是“領結婚證”吉日，不論是演藝圈掌教，還是互聯網技術團購價大佬，就連滴滴打車快的都不甘心人后，相互公布領到了“上海網絡約租車網站許可證”，此后，備受異議的“快車是不是合理合法”獲得了必須水平的認同，也算作美事一宗。

都是在10月8日這天，挪動交通出行服務平臺開山鼻祖Uber（uber）也公布，宣布進駐我國（上海市）**貿易試點區。uber創建的這個公司名叫上海市霧博信息科技有限責任公司，注冊資本達21億元RMB，在我國的投資額將超過63億元，以著眼于在這里一銷售市場的長期性平穩發展趨勢。現階段，對于由交通運輸部已經帶頭制訂的《互聯網預定出租汽車運營管理與服務暫行規定》，優步中國已經依據和相關**機構的溝通交流狀況，積極主動提前準備有關材料。如果最新政策宣布剛開始執行，將在短時間內，按照規定步驟申請辦理互聯網預定出租汽車服務平臺批準。這意味著快車團體“漂白”的時日很近了。

滴滴打車快的短時間內內領到了快車行業的一張“合理合法”有效**，快車有證了，這在快車問世1年多時間至今的里程碑式惡性事件，說明了**部門和業內對交通出行行業移動互聯自主創新的毫無疑問和認同，快車也將即將覓得相對路徑邁向“合理合法”。從而做為開始，我國的互聯網技術快車或將開辟1個交通出行新方式的新局勢。

盡管這的確是中國首張快車資質證書批準支付牌照，但特別注意的是該支付牌照是上海交通委授予給滴滴打車快的的，并不是在全國性范圍之內融入。能夠看得出，在快車“漂白”的全過程中，滴滴打車快的欲從地區剛開始，第一位占領的就是說對快車持對外**心態的上海市。

上海交通委造就出的約租車自駕“上海市方式”：

容許合乎相對標準的車子連接互聯網約租車網站。

對服務平臺方明確提出的規定有：

a、具有公司有關資質和所在城市的服務項目工作能力；

b、得到互聯網技術業務流程資質證書和**增值業務許可證；

c、服務平臺數據庫查詢連接監管平臺；

d、申請注冊網絡服務器在中國內地。

對車子的規定：

車子必須根據服務平臺核查后獲得營運證，駕駛員必須根據服務平臺核查后獲得求職人員水平從業資格證。

互聯網約租車行業的“上海市方式”是促進監管部門、銷售市場能量與社會團體共同努力，處理大城市整治難點的試著，對中國各省貫徹落實“互聯網技術+”具備示范性實際意義。上海交通委負責人孫建平表達，“今日上海市在做的事兒是1個十分自主創新的試著，期待在約租車服務上找尋出這條新相對路徑。”