面對新車層出不窮的緊湊級SUV市場，很多消費者也陷入了“選擇恐懼癥”。是選擇市場銷量領先、保有量大的成熟可靠車型，比如目前穩居SUV銷量前二，上市16個月銷量就突破33萬的傳祺GS4;還是選擇剛剛上市，有一些新鮮概念的車型，比如頂著“互聯網SUV”頭銜的榮威RX5?下面，我們帶來這兩款車型的深度對比，希望可以給你的購車帶來有益的啟示：

根據售價和配置，我們選擇**相近的兩款車型來做深入對比：

(備注：GS4選擇**低5000元，實際終端優惠**會更低一些)

外觀：傳祺GS4時尚年輕、榮威RX5有途觀身影

廣汽傳祺自品牌創立就一直使用家族化原創設計語言，由前奔馳終身設計師，現任廣汽研究院副院長張帆領銜的年輕設計團隊開發打造，所以有著完全原創的設計元素。GS4正是其完全正向開發的產品，“凌云翼”前臉設計時尚動感，隱藏式的D柱和懸浮式的車頂，讓整個車身看起來非常時尚。

榮威RX5的整體設計也較為年輕，外觀也同樣時尚動感，盡管原創度較高，但是可能設計團隊有上汽集團合資背景的緣故，整體車身姿態還是有些像途觀，原創度稍顯不足。

空間：傳祺GS4實測空間占優、榮威RX5外觀尺寸較大

從上表中可看出，榮威RX5在外觀尺寸上稍大于傳祺GS4。但是在實際的內部空間方面，除后排頭部空間傳祺GS4略遜于榮威RX5以外，其它尺寸均優于榮威RX5。整體來看傳祺GS4采用空間最大化人機布局設計，內部空間利用率高，乘坐空間相較于榮威RX5具有一定優勢;而榮威RX5的外觀尺寸，則相較于傳祺GS4稍有優勢。

傳祺GS4內部空間 

榮威RX5內部空間

動力：傳祺GS4低轉高扭、省油;榮威RX5動力稍強、油耗較高

傳祺GS4和榮威RX5兩車均搭載1.5T渦輪增壓發動機，榮威RX5的最大功率和最大扭矩稍強于傳祺GS4。但是細看動力輸出特性，可以發現，傳祺GS4的最大功率轉速和最大扭矩轉速均低于榮威RX5，也就是說其發動機特性屬于典型的低轉高扭，在低速超車上會更有優勢，再加上傳祺GS4的車身輕量化相較與榮威RX5優化更好，所以整體燃油經濟性也更好。

總體來說，兩臺車在動力和燃油經濟上的平衡取向不同，傳祺GS4的動力屬于低轉速高扭矩，且燃油經濟性更好;榮威RX5在動力參數上稍強于傳祺GS4，但燃油經濟性不及GS4。

配置：GS4注重安全保護、榮威RX5高科技僅在高配車型

在安全配置方面，無論是主動安全配置還是被動安全配置，兩車的配置都較為豐富和齊全，傳祺GS4比榮威RX5多出前后排頭部氣囊。

此外，值得一提的是，由于是新車上市，所以榮威RX5在科技配置上會比較有優勢，但是所搭載的YunOS系統基本上需要在1.5T頂配車型及2.0T車型上配備。YunOS系統集成了阿里旗下高德導航、**識別、操縱外接**頭拍照等功能，的確是汽車連接互聯網邁出的重要一步，只是實際用起來功能還有待提升。

全文總結： 需要注意到的是，文中所選擇的對比車型中，GS4選擇**低5000元，實際終端優惠**會更低一些。在這種條件之下，GS4的優勢在于其優秀的車內空間利用率、優異的燃油經濟性、扎實的底盤操控調校，甚至是低轉高扭的發動機都有一定的競爭力，上市16個月內即獲得33萬車主，已經表明其實力，也再次說明群眾的眼睛是雪亮的。

相比之下，榮威RX5上市時間較短，但是依靠在高科技配置與營銷方面的發力，使其關注度迅速提升。但是實際的對比中你會發現，其真正的高科技配置，僅僅存在于一些高頂車型上，文中所選的對比車型則并未配備。當然，這款車型在各個方面的實力也在許多自主SUV之上，相信隨著上市時間的推移，優惠的加大，也能取得不錯的銷量。