隨著消費形式多樣化、出行方式多樣化,7座SUV愈發受到人們的歡迎。手握30萬預算,豐田漢蘭達絕對是大多數人都關注的車型。早些年,在許多汽車品牌爭奪5座車型市場時,其作為7座SUV的先頭部隊,的確贏得了不少銷量。但隨著加價提車、排隊等車這一系列操作后,消費者開始轉向了其它車型,自主旗艦哈弗H9或將成為豐田漢蘭達的強敵之一。那么,當強者遇上強者,究竟哪款車更能滿足消費者需求呢?

哈弗H9-2020款(左)、漢蘭達(右)

哈弗H9表現不俗,城市駕駛優勢UP

追求7座SUV,無非就是看中大空間這一特性。哈弗H9-2020款的車身尺寸為5090*1926*1900mm,從外觀上便足以感受到它的“大塊頭”實力;2800mm的軸距保證了后排空間足夠寬敞,一家老小出行完全不成問題。

哈弗H9-2020款

動力方面,哈弗H9-2020款采用2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力224匹、峰值扭矩可達385N·m,能夠滿足多種路況下的動力需求。與之匹配的是采埃孚8AT變速箱,一擋齒比由原來的4.71升至5的優化,確保了其在低速擋位時擁有更加強勁的動力輸出,即使是滿載情況下,起步、超車、后期加速也不成問題。

哈弗H9-2020款

輔助駕駛配置方面,哈弗H9-2020款為保護駕乘人員的出行安全考慮得非常周到。如360°倒車影像系統讓車輛不存在視覺盲區;車道保持輔助讓長時間占線行車變得穩定而安全;道路交通標識識別系統讓行車、加速和變道更加準確有效。此外,其搭載的ACC自適應巡航系統通過控制車速,緩解駕駛員長時間駕駛的疲勞感,大大提高行車安全,長途高速駕駛時尤為適用。

哈弗H9-2020款

可以說,哈弗H9-2020款的表現確實出色,這也是其能夠成為豐田漢蘭達勁敵的原因,我們結合漢蘭達的具體情況逐一分析。

漢蘭達略顯遜色,造車誠意遭質疑

豐田漢蘭達4890*1925*1720mm的車身尺寸和2790mm的軸距,成為了其橫行7座SUV市場的資本。不過,相比哈弗H9-2020款來說,這樣的數據卻沒什么優勢,尤其是二款車在頭部縱向空間上存在了180mm的差距,這勢必令漢蘭達在承載能力方面失去了優勢。

豐田漢蘭達

動力方面,豐田漢蘭達同樣搭載2.0T發動機,最大馬力220匹、峰值扭矩350N·m,匹配的是愛信6AT變速箱,動力儲備在日常行駛中還算充足。然而,據不少車友反饋,漢蘭達起步階段有些肉,換擋頓挫感明顯,而且油門踏板和實際動力輸出之間的邏輯節奏比較脫節。看來,在動力總成方面,豐田漢蘭達依舊占下風。

豐田漢蘭達

合資車比較喜歡“偷工減料”,豐田漢蘭達自然也不例外。倒車影像是單一角度的,車頭、車身周圍易出現視覺盲區;巡航系統是普通的定速巡航,智能程度、安全程度遠不及自適應巡航。至于車道保持、并線輔助、倒車車側預警等功能,豐田漢蘭達更是不見蹤影。多項安全配置缺失,難怪網友會說廣汽豐田造車誠意不足。

豐田漢蘭達

總結:

如今,消費者購車越來越理性,他們更注重產品本身的品質和質價比。通過以上對比不難看出,相比豐田漢蘭達,哈弗H9-2020款更能滿足消費者對7座SUV的需求。更何況,哈弗H9在中大型SUV市場銷量表現十分出彩。2020年,哈弗H9全年銷量超過2萬臺,同比大漲64%,是當之無愧的2020國產中大型SUV銷量NO.1。如此看來,消費者的眼光是雪亮的,你覺得呢?