1月20日美國總統交接儀式將正式**，這兩天，各方都在關注美國總統交接，現在局勢依舊緊張。再過兩天，美國總統座駕凱迪拉克“野獸”也將迎來新的主人，不知道落選的川普會不會舍不得他的總統座駕。說到這里，有很多人不知道，其實凱迪拉克“野獸”是基于凱迪拉克CT6打造的，作為總統座駕的原型車，CT6在豪華、舒適、安全方面的綜合實力絕對值得肯定，尤其還在J.D.Power2020新車質量研究中拿到了中美兩地的雙冠王，力壓BBA。

話說在國人眼中，豪車品牌總是首選奧迪、奔馳、寶馬，不過隨著近年來汽車市場的多元化發展，消費者對品質追求越發嚴格，包括近幾年BBA的減配與召回等事件影響，BBA的風頭也被壓下去不少。在中大型豪華轎車市場，凱迪拉克CT6脫穎而出，浮躁的汽車市場，做一款真正值得消費者期待的車型。

美國總統交接在即，總統座駕同款凱迪拉克CT6獲雙冠王

近日J.D.Power2020新車質量研究報告已經公布，眾多品牌都在本次測評的范圍內，包括BBA、凱迪拉克、雷克薩斯以及沃爾沃在內的旗下車型分別進行了J.D.Power的9大方向考驗，而*****驗并取得優秀成績的凱迪拉克CT6也贏得了J.D.Power中美雙冠王的榮譽。

其實如果對以往J.D.Power的榜單有所了解話就會發現BBA其實很少能夠站到榜首的位置，而J.D.Power的評測完全是基于"客戶之聲"的理念，實事求是的衡量和統計新車車主所遇到的問題，從而得出更有參考價值的研究結果。因此，對于凱迪拉克CT6奪冠，也可以證明消費者對于凱迪拉克CT6的滿意程度。那么這款車相較于奧迪A6L以及雷克薩斯ES等同級車型有哪些更加值得信賴的地方？

美國總統交接在即，總統座駕同款凱迪拉克CT6動態魅力十足

很多車主在購買美系車之前都對美系車的動力系統有所耳聞，一般喜愛強勁動力以及**操控的消費者也會傾向于美系車。凱迪拉克CT6可以說在動力方面有了更加亮眼的突破，不僅搭載了2.0T可變缸引擎，并匹配了同級唯一的10AT變速箱，兩者相互結合車輛起步時就能夠感受到強勁動力，絲毫不拖泥帶水，并能夠感受到明顯的推背感，提速過程迅速。源源不斷的動力能夠使駕駛者充分感受凱迪拉克CT6的動態魅力，再加上凱迪拉克CT6的ARS主動式后輪轉向系統，配合五連桿豪華懸掛系統，能夠實現精確驅動后輪轉向,帶來11.3米最小轉彎直徑，在面對急轉彎或復雜道路時能夠實現靈活從容駕馭，這也是搭載2.0L+CVT無級變速箱的雷克薩斯ES沒有的體驗。

美國總統交接在即，總統座駕同款凱迪拉克CT6豪華舒適體驗也過關

除了**的動態駕馭，凱迪拉克CT6也不忘優雅與豪華，車身設計簡潔大氣，前臉的星爆式進氣格柵無形中增添了它的氣勢，即使在喧鬧街道穿行，也具有讓人無法忽視的氣勢。進入凱迪拉克CT6車內，便能感受到這輛車散發的豪華感，座艙內配備豪華真皮座椅，在寒冷的冬天出行可以進行座椅加熱，炎熱的夏天還可以進行通風，支持12向電動調節，隨時讓駕駛者享受豪華舒適。

此外，凱迪拉克CT6車內采用NVH整車降噪技術與Bose ANC主動降噪靜音技術，車內的靜謐性效果遠超同級，尤其是高速行駛時，能夠有效阻隔發動機的噪音與車外的大部分噪音，打造適合休息的移動豪華座艙。同級的奧迪A6L雖然科技感十足，卻因為車內的混合材料座椅和不隔音的玻璃降低了其豪華舒適感。

美國總統交接在即，總統座駕同款凱迪拉克CT6充分為消費者考慮

很多人買車時考慮周全，感覺這輛車各方面都符合自己的需求，但卻沒有把后續的保養與用車成本包含在內。畢竟汽車買來終歸要開，因此后期的保養也顯得尤為重要。對于凱迪拉克CT6來說，它的保養費用大約為11000元左右，并提供三年不限里程，動力系統8年16萬公里的質保周期，照顧到大部分車主的利益。相比之下雷克薩斯ES提供6年或15萬公里的質保周期，對車主來說還是存在局限性。

作為美國總統座駕的原型車，凱迪拉克CT6的突出表現并非偶然，而是凱迪拉克注重品質打造的結果。為了研發制造符合市場質量要求的優秀車型，凱迪拉克打造專屬工廠進行生產，結合各項先進生產技術，將這些智能化科技融入到車輛生產中，進行嚴格的檢測與把關，從而帶來了符合市場期待的出色車型，這也是凱迪拉克CT6能夠奪冠的根本保障。

美國總統交接在即，凱迪拉克CT6也該邁向新的征程，即使BBA風頭依舊強勁，但是凱迪拉克CT6卻憑借著值得信賴的品質，贏得更多消費者的滿意和良好口碑，在這個浮躁的汽車市場也顯得十分難得和可貴。