滴滴快車好還是出租車？

受酒店、機票等因素影響，在今年**長假期間，各大旅行社國內旅游線路報價普遍上漲三成，部分熱門線路甚至上漲了八成。相比之下，由于**假期高速，自駕游成本大幅下降，今年很多家庭放棄了往年的跟團游，選擇了自駕出行。來自多家租車公司的數據顯示，**期間實際出租率超過90%。 

“黃金周”期間，記者走訪瑞卡租車長沙芙蓉廣場店時，發現基本上是無車可租，“因為都被提前預訂了”。不少消費者坦言，他們已經對旅行社準時、準點的固定線路有些厭倦了，自駕游可以讓人更放松。 

中國旅游研究院調查數據顯示，今年**假期出游的消費者中，32.8%選擇近郊游。近郊游一般在城市200公里區域內，駕車1至2小時能到達，相對于火車的無法直達以及大巴的舒適度差，自駕游以靈活機動的旅程安排和休閑舒適的乘駕體驗，成了有競爭力的出行方式。記者調查了解到，**期間，各主要租車公司都經歷了一波業務高峰。由于供不應求，瑞卡、神州、一嗨3家租車巨頭，**期間**均有所上漲，部分主流車型**上漲幅度甚至達到平日的1倍多。瑞卡租車有關負責人告訴記者，盡管**假期他們的出租**有小幅上漲，但整體出租率依然驚人，部分門店出租率達到，預訂稍晚，就很難租到車。 

權威調查顯示，目前中國國內短租自駕市場年復合增長率高達27%，是世界上增長快的市場。在美國，前五大租車公司市場覆蓋率高達95%，而目前中國租車市場前十名的公司覆蓋率總和還沒有超過13%，市場的“大蛋糕”顯然很誘人。租車公司“黃金周”取得的良好業績，也吸引了更多投資者的目光，部分公司則趁勢吸納“社會力量”。如瑞卡近來正力推一個**平臺，即在瑞卡的平臺上，吸納擁有40輛車以上的中小型租車公司或機構，租車賺的錢歸各家入駐機構所有，瑞卡只收取平臺管理費。有業內分析人士指出，這表明租車行業已從市場供應的階段，進入了產品多樣化的競爭第二階段。